Класически комплекти118 продукта

Модели на самолети за сглобяване. Размер: 1:72; 11 и 7,9 см. Опаковката съдържа: 33 + 24 части за сглобяване. Информация за оригинала и модела: Развитието на авиацията по време на Първата световна война беше без съмнение впечатляващо и за кратко време от крехки неозброени наблюдателни платформи се превърна в смъртоносни владетели на небето. Значителна роля изиграва особено 1917 година, когато британците представиха своя отличен изтребител Bristol F.2B, а германците своя Fokker DR.1. Така се подготви терен за период на безпощадни въздушни битки, по време на които двете страни се бореха за надмощие в небето. Темпото на авиационното развитие по време на Първата световна война беше без съмнение впечатляващо. Самолетите се трансформираха за по-малко от дванадесет месеца бойни действия от крехки неозброени наблюдателни платформи в смъртоносни хищници. Особено 1917 година означаваше значителен пробив за въздушната война над окопите на Западния фронт, тъй като британците представиха своя отличен изтребител Bristol F.2B, истинска многофункционална машина, а германците своя Fokker DR.1, който прослави страховития Манфред фон Рихтхофен. Така се подготви терен за период на безпощадни въздушни битки, по време на които двете страни се бореха за надмощие в небето. Съдържание на опаковката: Пластмасов модел, инструкции за сглобяване, инструкции за боядисване и стикери. Препоръчителни цветове (Humbrol): - Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 33 + 24 Дължина: 110 и 79 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 27,3 см. Опаковката съдържа: 213 части за сглобяване. Информация за оригинала: Самолетът Douglas DC3, или неговата военна версия C-47 Skytrain (в RAF наричан Dakota), генерал Айзенхауер описа като едно от четирите оръжия, които помогнаха на съюзниците да спечелят Втората световна война. Днес този самолет е незабавно разпознаваем символ както на авиационната революция, така и на освобождението на окупираните територии, толкова характерни за Втората световна война. DC3/C-47 остава в служба и до днес, както в модернизирана, така и в оригинална форма, и с право се счита за пионер в пътуването по въздуха. Jeep Willys, официално наричан Truck, ˝-тон, 4x4, е безспорно най-известният американски автомобил от Втората световна война. Първоначално е проектиран като командирско и разузнавателно превозно средство, но в крайна сметка се е превърнал в най-многофункционалния автомобил от всички. Може да бъде въоръжен с картечници и е способен да тегли и малки оръдия. Този Jeep стана абсолютно незаменим за съюзническите военни усилия. Цветова схема (Необходими цветове): A - Douglas Dakota Mark III и Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, март-юни 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 213 Дължина: 273 мм Размах на крилете: 400 мм Размери на Jeep: 47mm x 24mm Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на лодка за сглобяване. Размер: 1:72; 23,6 см. Опаковката съдържа: 189 части за сглобяване. Информация за оригинала: Спасителен кораб за всякакви условия от клас Severn, който е въведен в служба при RNLI през 1995 г., е най-голямото плавателно средство в флота на тази организация. Неговият обхват е до 250 морски мили и може да плава с максимална скорост от 25 възела. На борда си разполага и с малък моторен кораб от клас Y, който позволява спасителни операции и в близост до брега. Той се спуска на водата и след това се изтегля с помощта на лек палубен кран. Винтовете на кораба са защитени, така че може да влезе и в плитки води без никакво повреждане. Информация за модела: Комплектът в тази кутия ви позволява да построите модел на спасителен кораб RNLI с най-малките детайли. Разбира се, не липсва детайлно обработена палуба, корпус и друго оборудване, но след свалянето на покрива на кабината можете да се насладите и на напълно детайлен интериор. С предоставения комплект стикери можете допълнително да създадете който и да е от спасителните кораби от клас Severn, които в момента служат при RNLI. Цветова схема (Необходими цветове): A - Severn Class Lifeboat, Royal National Lifeboat Institution, UK, July, 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 189 Дължина: 236 мм Ширина: 78 мм Трудност: 2 Точки Flying Hours: 2 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 22,9 см. Опаковката съдържа: 158 части за сглобяване. Информация за оригинала: Въпреки че Ju87B Stuka обикновено се свързва с опасните бомбардировки на Вермахта в началото на Втората световна война, той също така е много ефективен морски бомбардировач. Успяваше да извършва точни пикиращи бомбардировки срещу всяко съюзническо плавателно средство и флоти в Ламанша, Северна Африка и Средиземно море, причинявайки значителни загуби. Освен че беше неразривна част от силите на Люфтвафе през цялата война, той служеше и в авиацията на Италия, Румъния, България и Унгария. Пикиращите атаки на Stuka бяха толкова сложни, че в тези маневри трябваше да участват редица автоматични механизми и функции. На височина около 4,5 км пилотът определяше местоположението на целта си чрез прицелния прозорец, разположен на пода на пилотската кабина. След като пилотът започнеше спускането, двигателят и перката на самолета се управляваха автоматично, за да се държи при пикиращото спускане в най-изгодна позиция. Автоматичният височинен руль по-късно правеше машината „тежка на опашката“. Пилотът преместваше лоста назад, което ограничаваше 'ударът' на управленския джойстик, и бързо започваше точно определена последователност от действия, които, ако се извършваха правилно, гарантираха, че освободената бомба ще падне точно на предвидената цел. Бързо настройваше крилните флапери, намаляваше газа и затваряше охладителните флапери. Самолетът автоматично се спускаше пикиращо надолу в 180-градусова спирала, а автоматично се активираха и въздушните спирачки, за да се ограничи скоростта на падане до постоянни 580 км/ч. В този момент нямаше връщане – атакуващата последователност беше започната. Натискът върху тялото на пилота, разбира се, нарастваше, но той все пак имаше много неща за вършене. Уголът на спускане можеше да следи по редица червени линии отстрани на прозореца на пилотската кабина и да ги сравнява с хоризонта – при атаки с 60, 75 или 80 градуса спускане. След това, преди да освободи основната тежка бомба, той погледна напред през твърдия прицел, за да изравни посоката на атаката – оптималната височина за освобождаване пилотът виждаше от мигащата светлина на висотомера. Бомбата беше поставена на голяма носеща конструкция с форма на U, която при освобождаване се люлееше и безопасно освобождаваше мунициите извън обхвата на голямата перка и директно на целта. По време на всичките тези действия пилотът се уверяваше, като няколко пъти поглеждаше към червените колчета, които стърчаха от горната страна на крилата, които го информираха, че автоматичната система за изравняване на падането е активна в случай, че поради претоварване загуби съзнание. Всичко това се случваше в рамките на няколко хектарни секунди! След като бомбите бяха извън самолета, машината сама започна последователността от действия за изравняване на пикиращото падане. В този момент на екипажа се оказваше най-голям натиск, при който претоварването обикновено надвишаваше силата на гравитацията повече от шест пъти, което можеше да доведе поне до увреждане на зрението. Когато самолетът се изравни и носът му беше над хоризонта, спирачните флапери автоматично се затвориха, газта се отвори, а перката се настрои на изкачване – пилотът след това трябваше бързо ръчно да отвори охладителните флапери, за да предотврати прегряване на двигателя, и да поеме контрола над самолета. Това беше моментът, в който беше най-уязвим, тъй като току-що летеше ниско, с относително малка скорост и на вражеска територия. Стрелецът на пилота отзад също можеше да бъде все още в безсъзнание, а дори и самият той можеше да се чувства малко замаян, докато от всички страни го обстрелваха всяко противовъздушно оръдие, пушка и вражески самолет в околността. Цветова схема (Необходими цветове): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Гърция, Пролет 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Детайли на модела: Мащаб: 1:48 Брой части: 158 Дължина: 22,9 мм Размах на крилете: 28,8 мм Трудност: 3 Точки летателни часове: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 12,7 см. Опаковката съдържа: 36 части за сглобяване. Информация за оригинала: Първият серийно произведен Spitfire Mk.I е доставен на ескадрила RAF № 19 с база в Дуксфорд на 4 август 1938 г. и така обявява пристигането на бъдещата авиационна икона. През Втората световна война се появяват още няколко различни подобрени варианта на този класически самолет. Spitfire вероятно стана най-известният изтребител, който някога е летял в небето. Цветова схема (Необходими цветове): Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U ескадрила 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 36 Дължина: 127 мм Размах на крилете: 156 мм Трудност: 1 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел военен за сглобяване. Размер: 1:76; 16,1 см. Опаковката съдържа: 71 части за сглобяване. Информация за оригинала: Първоначалната форма на модела от 1963 г., илюстрация на опаковката от Рой Крос, 1964. Насладете се на носталгични моменти с моделната серия Airfix Vintage Classics. 25-фунтовото оръдие е служило по време на Втората световна война в подразделенията на Великобритания и Общността и общо взето е било считано за едно от най-добрите полеви оръдия на цялата война. При транспортиране е било свързано с боеприпасна количка и цялата композиция е била теглена от автомобил Morris Commercial C8 FAT (Quad). В количката е било възможно да се транспортират 32 снаряда. Детайли на модела: Мащаб: 1:76 Брой части: 71 Дължина: 161 мм Ширина: 30 мм Трудност: 2 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел военен за сглобяване. Размер: 1:76; 18,4 см. Опаковката съдържа: 67 части за сглобяване. Информация за оригинала: 5,5-инчовото оръдие е било за първи път в служба в кралската артилерия в Северна Африка през 1941 година. За неговия транспорт е използван известният камион AEC Matador с четириколесно задвижване. Оръдието е било обслужвано от десетчленен екип. Като боеприпаси са използвани 82-литрови патрони. Информация за модела: Оригиналният вид на модела от 1966 година, илюстрация на опаковката от Кен Макдона, 1978. Насладете се на носталгични моменти с моделната серия Airfix Vintage Classics. Детайли на модела: Мащаб: 1:76 Брой части: 67 Дължина: 184 мм Ширина: 31 мм Трудност: 2 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел на кораб за лепене. Размер: 1:130; 25 см. Опаковката съдържа: 220 части за лепене. Информация за модела: Пластмасов ретро конструктор на известния британски чай и вълнен клипер Cutty Sark. Този прекрасен ветроход в момента се намира в морския музей на брега на Темза в Лондон. Необходими цветове: - основни: 10, 12, 16, 22, 33, 63, 103 Детайли на модела: Мащаб: 1:130 Брой части: 220 Дължина: 250 мм Трудност: 4 Точки Flying Hours: 4 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 24,7 см. Опаковката съдържа: 161 части за сглобяване. Информация за модела: RAF е използвало няколко Phantom, които първоначално са били предназначени за служба в Кралския флот, на авиобаза Leuchars в Fife. Когато през 1978 г. корабът HMS Ark Royal е изтеглен от служба, RAF наследява остатъка от ескадрила Phantom от Fleet Air Arm. Ескадрили № 43 и 111 използват оттогава Phantom FG.1 за защита на британското въздушно пространство до 1989 г., когато и двете преминават на новия самолет BAe Tornado F.3. Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 161 Дължина: 247 мм Ширина: 162 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел на танк за лепене. Размер: 1:35; 17,1 см Информация за модела: M4 Sherman беше най-известният американски среден танк от периода на Втората световна война и кратко след нея. Първият прототип беше завършен на 2 септември 1941 година. Имаше страничен люк, от който обаче при серийно произвежданите танкове беше отказано. Крайният конструктивен модел, носещ обозначението T6, стана стандартизиран като M4, като производството му започна през октомври 1941 година. Недостатък на тези танкове беше слабата броня, недостатъчната подвижност и огнева мощ. Версията M4A3 трябваше да отстрани тези недостатъци. Настъпи усилване на бронята и намиране на по-безопасен начин за съхранение на боеприпасите. Общо бяха произведени над 40 000 танка от този тип. Необходими цветове: основни: 10, 11, 173, 19, 33, 53, 155 Детайли на модела: Мащаб: 1:35 Дължина: 171 мм Ширина: 80 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 14 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на кораб за сглобяване. Размер: 1:600; 31 см. Опаковката съдържа: 124 части за сглобяване. Информация за оригинала: Граф Спи е имал за задача да напада търговски конвои. Неговият водоизместимост е била само 10 хиляди тона, затова е станал известен под наименованието „джобен бойен кораб“. В сравнение с сестринските си кораби е имал по-тежко въоръжение и също така е бил първият германски кораб, оборудван с определена форма на радар. От септември 1939 до декември 1939 е нападал съюзнически кораби в южния Атлантик и в Индийския океан. През това време е успял да потопи 9 кораба с обща водоизместимост 50 089 тона. Детайли на модела: Мащаб: 1:600 Брой части: 124 Дължина: 310 мм Ширина: 36 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 2 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 18,2 см. Опаковката съдържа: 96 части за сглобяване. Информация за оригинала: Студентите, които в средата на 60-те години преминаха основно авиационно обучение на самолета BAC Jet Provost и след това имаха намерение да управляват бързи реактивни самолети, с голяма вероятност се озоваха именно в кабината на самолета Folland Gnat и имаха възможност да изпробват напълно различно авиационно преживяване. Gnat беше бърз, много добре управляем, чувствително реагираше на указанията на пилота и му предоставяше отлична видимост. В сравнително стеснената пилотска кабина обаче условията, в които трябваше да се съобразява авиационният инструктор на задната седалка, не можеха да се определят като особено приятни. Детайли на модела: Мащаб: 1:48 Брой части: 96 Дължина: 182 мм Ширина: 140 мм Трудност: 3 Точки за летателни часове: 2 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!