Влакове253 продукта

8-частен комплект с различни товарни вагони на Чехословашките държавни железници. Епоха III. Всички модели са фино детайлни и подходящи за епохата с печат NEM и кинематика за плътно свързване. ¦ Нови номера на компаниите Допълнителна информация Общи данни свързване Вал NEM 362 с кинематика KK Номер на артикула AC двойколесия 40196 линия H0 епоха III Номер на артикула 44001 модел (страна) Чехословашка железопътна компания CSD

дължина: 100 мм.

Електрическа локомотива 371 003 на Чешките държавни железници. ¦ Дизайн в лак Найбрт ¦ Събирачи на ток с иновативно закрепване ¦ Преработен дизайн на областта на покрива и ребрата на вентилатора с ясен изглед ¦ Модел в фино детайлно изпълнение с много самостоятелно прикрепени плъзгащи се части ¦ Филигранен дизайн на шасито и лъчите на колелата ¦ С затворени чистачи на релсите и въздушни резервоари в затворена форма за прототипна презентация ¦ В дигитална работа с изключваемо осветление на кабината на машиниста и контролния панел, както и осветление на машинното отделение ¦ ROCO Dynamic Sound System През 80-те години ЧДЖ и ДР решават да закупят двусистемни локомотиви с цел опростяване на постоянно нарастващите транспортни и оперативни процеси в трансграничния транспорт по маршрута Берлин – Дрезден – Прага. Разширението на връзката Дечин – Прага до максимална скорост 160 км/ч изисква модернизация на някои локомотиви. От 1994 година шест чешки локомотиви Rh 372 са преработени за по-бързо международно пътуване и оттогава се движат под класовото обозначение 371 - "Турбобастард". Преработените машини са разположени в депото на ЧДЖ в Прага.

Дизелов агрегат 810 365 с страничен вагон 011 869 Държавни железници на Словакия. ¦ Версия в червено/кремаво с червена рамка ¦ Самостоятелно прикрепени чистачки на предното стъкло ¦ С приложените вградени части за показване на затворен преден броня ¦ С звуков декодер в моторния вагон и декодер на функции в страничния вагон, както и превключваеми функции на светлина и звук В поръчката за замяна на остарели вагони от серия M 131.1 ЧДЖ закупиха нови двуосни дизелови агрегати с серийно обозначение M 152.0. Вагоните, доставяни в серия от 1975 г., бяха задвижвани от 155 кВт шестцилиндров редови двигател и достигаха максимална скорост от 80 км/ч. В пространството за пътници имаше на разположение 56 места за сядане. След 1 януари 1993 г., когато Чехословакия се раздели на наследници държави Чехия и Словакия, вагоните бяха разпределени между новосъздадените държавни железници ЧД и ЖС. От декември 2004 г. вагоните в Словакия са част от инвентара на наследствената компания ЗССК.

Електрическа локомотива 371 003 на Чешките държавни железници. ¦ Дизайн в лак Найбрт ¦ Събирачи на ток с иновативно закрепване ¦ Преработен дизайн на областта на покрива и ребрата на вентилатора с ясен изглед ¦ Модел в фино детайлно изпълнение с много самостоятелно прикрепени плъзгащи се части ¦ Филигранен дизайн на шасито и лъчите на колелата ¦ С приложени чистачи на релсите и въздушни резервоари в затворена форма за прототипна витрина ¦ Светлината на края на влака може да се превключва с помощта на DIP превключвател През 80-те години ЧДЖ и ДР решават да закупят двусистемни локомотиви с цел да опростят постоянно нарастващите транспортни и експлоатационни процеси в трансграничния транспорт по маршрута Берлин – Дрезден – Прага. Разширението на връзката Дечин – Прага до максимална скорост от 160 км/ч изисква модернизация на някои локомотиви. От 1994 г. шест чешки локомотиви Rh 372 са преработени за по-бързо международно пътуване и оттогава се движат под класовото обозначение 371 - "Турбобастард". Преработените машини са разположени в депото на ЧДЖ в Прага.

6 мм дива трева е идеална за създаване на високи тревни площи, полета, равнинни площи и насипи. Тревните влакна могат да бъдат оптимално обработени с помощта на Gras-Master. Опаковано в неразгъваща се торба с „коремен колан“ - вече без разливане! Особено реалистичен ефект ще постигнете, като смесите дивата трева с полска и разпръсната. Забележка: За 1 м2 трева са необходими приблизително 300 г дива трева и 500 г лепило за трева.