Класически комплект самолет A11007 - Fairey Gannet AS.1/AS.4 (1:48)
Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 29 см. Опаковката съдържа: 334 части за сглобяване.c
Информация за оригинала и модела:
Самолетът Fairey Gannet, който определено трябва да се счита за един от най-забележителните типове самолети, които някога са служили в Fleet Air Arm, беше толкова способен, колкото и уникален, а значението му се състоеше и в факта, че това беше единственият следвоенен военен договор, който спечели известната компания Fairey Aviation Company. Gannet, вероятно най-малко конвенционалният серийно произвеждан самолет от компанията Fairey, беше разработен в отговор на искането на Кралския флот от 1945 г. за напреднал противолодъчен изтребител с турбовитлов двигател за самолетоносачи, който да бъде достатъчно устойчив, за да издържи на тежките условия на море.
Gannet, който трябваше да стане отговор на неотдавнашното разширение на съветския подводен флот в началото на Студената война, беше оборудван с най-съвременни електронни детекционни устройства и, ако открие вражеска подводница, можеше да я маркира, следи и при необходимост да атакува с бомби, дълбочинни заряди, ракети и акустични торпеда, изстрелвани от въздуха.
Един от елементите, които придаваха на Gannet уникалния му вид, беше използването на иновативната силова установка Armstrong Siddeley Double Mamba. В носа на Gannet бяха разположени един до друг два газотурбинни двигателя, които имаха обща трансмисия, но и двата работеха независимо и всеки двигател задвижваше една от коаксиално разположените контрящи витла. Освен това двигателите можеха да работят на керосин и дори на дизел, който беше по-безопасен за манипулиране и по-малко рафиниран от традиционните авиационни горива.
Тази концепция предоставяше на екипажите на Gannet достатъчно мощност за операции на самолетоносачи и същевременно сигурността на два двигателя при дълги океански патрули. По време на полет пилотът можеше да изключи един от двигателите, за да спести гориво, което, макар и да намаляваше максималната скорост на Gannet, удължаваше времето, което можеше да прекара във въздуха. Обикновено пилотът по време на дългия патрул редуваше двигателите, като всеки от тях работеше около час, преди да премине на другия двигател – двигателят, разположен от лявата страна, задвижваше предното витло.
Друг уникален елемент от конструкцията на Gannet беше системата за сгъваеми крила с два превода, която беше проектирана да осигури безопасна експлоатация на този голям самолет и неговото съхранение на борда на някой от относително малките самолетоносачи на Кралския флот. Когато пилотът активираше разширяването на крилата, тази изобретателна система не само подготвяше крилата за полет, но и автоматично свързваше всички системи за управление на полета, хидравлични връзки и горивопроводи с основната система, без каквото и да е намеса от наземния екип.
От активната експлоатация има доклади, че Gannet имал толкова здрава конструкция, че когато един самолет след извършване на особено рязък маневър загубил външните части на двете крила, все пак успял безопасно да се върне на своята домашна самолетоносач, което само допринесло за популярността, с която се ползвал сред екипажите си.
Fairey Gannet се оказал изключително устойчив и високоефективен противолодъчен самолет, който можел да носи впечатляващ набор от атакуваща муниция и който бил способен да атакува подводници както на повърхността, така и под водата, когато се опитвали да избягат от неговото внимание. Той бил обичан както от авиационните екипажи, така и от наземния персонал. В крайна сметка били произведени 348 броя, които освен в британския Fleet Air Arm, служили и в морските сили на Австралия, Германия и Индонезия.
Детайли на модела:
Мащаб: 1:48
Брой части: 334
Дължина: 290 мм
Ширина: 344 мм
Височина: 87 мм
Сложност: 4
Точки за летателни часове: 4
Препоръчва се за деца над 8 години.
Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!
Абонирайте се за бюлетина 
{{ count }}
