Класически комплект самолет A03050 - Fouga Magister (1:72)

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 18 см. Опаковката съдържа: 62 части за сглобяване. Информация за оригинала: Supermarine Swift първоначално е проектиран като изтребител за прихващане, но най-успешен е бил при фотографска разузнавателна дейност на ниски надморски височини. Това е била и основната му роля в Германия през 50-те години. Със своята здрава конструкция и добра скорост дори на малки височини в тази роля той е блестял и често е побеждавал своите съвременници в НАТО в състезания по фоторазузнаване. Цветова схема (Необходими цветове): A - Supermarine Swift FR.5, летян от лейтенант Нигел Уолпъл, No. 79 Sqn, Кралски военновъздушни сили на Германия, Гутерсло, Германия, април 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Кралски военновъздушни сили на Германия, Йевер, Германия, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 62 Дължина: 180 мм Размах на крилете: 138 мм Трудност: 2 Точки за летателни часове: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Мащаб: 1:72; размер: 163 мм; брой части: 59; трудност: 1. Информация за модела: Маневрен и надежден самолет BAe Hawk T.1 се използва от британските кралски ВВС за напреднало обучение на пилоти на реактивни самолети вече повече от 40 години и в тази роля заменя самолета Folland Gnat. С над 1 000 произведени самолета, Hawk също така се е доказал като един от най-доходоносните британски следвоенни успехи в авиационния износ. Схема: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, ескадрила № 151 (изтребителна), Royal Air Force Chivenor, Девон, Англия, юли 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, ескадрила № 208 (R), Royal Air Force Valley, Ангуълси, Уелс, схема на ескадрилата Centenary от април 2016 Необходими цветове: - основни: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 59 Трудност: 1 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 28,7 см. Опаковката съдържа: 165 части за сглобяване. Информация за оригинала: Gloster Meteor FR.9 беше въоръжена разузнавателна версия на първия британски боен реактивен самолет. Построен е на базата на изтребителната версия F.8 и в своята роля замени Spitfire и Mosquito. В удълженото носово пространство се побираше камера Williamson F.24, която можеше да бъде насочвана напред, наляво и надясно. Обхватът на самолета значително се увеличи благодарение на новите външни горивни резервоари на крилата и корпуса. Детайли на модела: Мащаб: 1:48 Брой части: 165 Дължина: 287 мм Размах на крилете: 236 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 24,7 см. Опаковката съдържа: 161 части за сглобяване. Информация за модела: RAF е използвало няколко Phantom, които първоначално са били предназначени за служба в Кралския флот, на авиобаза Leuchars в Fife. Когато през 1978 г. корабът HMS Ark Royal е изтеглен от служба, RAF наследява остатъка от ескадрила Phantom от Fleet Air Arm. Ескадрили № 43 и 111 използват оттогава Phantom FG.1 за защита на британското въздушно пространство до 1989 г., когато и двете преминават на новия самолет BAe Tornado F.3. Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 161 Дължина: 247 мм Ширина: 162 мм Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ДО 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Мащаб: 1:72; размер: 268 мм; брой части: 141; трудност: 3. Информация за модела: Мощният Blackburn Buccaneer беше един от най-способните самолети за операции на малки височини по време на Студената война. Той влезе в британския Кралски флот през 1962 г., за да се противопостави на значителната заплаха от масивната разширяваща се програма на съветския флот. Британците тогава смятаха, че вместо да се справят с опустошителните разходи, които би означавало строителството на нови кораби, способни да се противопоставят на съветските, ще използват новия си атакуващ реактивен самолет, за да потопят съветските кораби с комбинация от конвенционални и ядрени оръжия. Buccaneer можеше да лети с изключително висока скорост дори на малка височина, което го направи идеален самолет, който успя да държи страните от Варшавския договор в готовност, въпреки че ефективността на първите модели все още беше значително повлияна от малката мощност на двойката двигатели de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, който оперираше от палубите на относително малки британски самолетоносачи, трябваше да бъде здрав, а неговата издръжлива конструкция, проектирана от Blackburn много практично, беше подчертавана от не по-малко ефективния начин на производство и тестови процедури. Новите машини се строяха в Brough, където имаше седалището на Blackburn Aviation, и всяка завършена единица се транспортираше по шосе, теглена от камион на собственото си шаси. Преди да може да премине окончателни проверки и летателни изпитания, той изминаваше около 16 мили по криволичещи селски пътища и през мостове с остри завои на пътя към фирмената база Holme-on-Spalding Moor. Версията Buccaneer S.2 донесе решение на повечето проблеми, които пречеха на първите модели да използват напълно своя потенциал. Това беше значително подобрена платформа. Тя получи модифицирани крила, по-голям капацитет на горивните резервоари и двойка мощни двигатели Rolls Royce Spey. Тази нова версия означаваше за Fleet Air Arm придобиването на наистина изключителен атакуващ самолет, който наистина блестеше в основната си задача да оперира на малки височини. От редица негови функции, особено полезен за самолета, летящ основно над вода, беше специален тип катапултно седалка - в случай на спешно кацане на море, тя можеше да бъде изстреляна, дори когато самолетът вече потъваше под водата. Когато Кралският флот отстрани по-големите си самолетоносачи през 1978 г., толкова обичаните Buccaneers бяха предадени на Кралските ВВС, които отдавна се възхищаваха на множеството предимства на този самолет и бяха много благодарни за новото попълнение в инвентара си. В периода на своята най-голяма слава в края на 70-те години, Blackburn Buccaneer служеше в шест ескадрили на Royal Air Force. Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 141 Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 29,1 см. Опаковката съдържа 124 части за сглобяване Информация за модела: Благодарение на въвеждането на самолета Hawker Hunter F.4 в служба през март 1955 г. RAF получи по-добра версия на своя елегантен реактивен изтребител, който получи, наред с другото, толкова необходимата по-голяма вместимост на вътрешните горивни резервоари. Разпознаваемият знак на F.4 стана особено двойката закръглени ванички на долната част на фюзелажа, които имаха за цел да улавят изстреляните гилзи от оръдията и да предотвратят потенциално повреждане на самолета. Детайли на модела: Мащаб: 1:48 Дължина: 291 мм Ширина: 214 мм Брой части: 124 Трудност: 3 Точки Flying Hours: 3 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩ ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 17,2 см. Опаковката съдържа: 106 части за сглобяване. Информация за оригинала: Серия 100 се основава на невероятния успех на учебния самолет British Aerospace Hawk, който служи в RAF. Това обаче беше значителен напредък спрямо оригиналния модел, в резултат на което се получи много по-агресивно изглеждащ самолет с удължена носова част и постоянни крепежи за ракети тип въздух-въздух на краищата на крилата. Hawk 100 предостави на редица държави желаната възможност да се сдобият с изключително икономичен, маневрен и способен многоцелеви самолет. BAE SYSTEMS е регистрирана търговска марка на компанията BAE Systems plc. Детайли на модела: Мащаб: 1:72 Брой части: 106 Дължина: 172 мм Ширина: 138 мм Сложност: 2 Точки Flying Hours: 1 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:48; 18,2 см. Опаковката съдържа: 96 части за сглобяване. Информация за оригинала: Студентите, които в средата на 60-те години преминаха основно авиационно обучение на самолета BAC Jet Provost и след това имаха намерение да управляват бързи реактивни самолети, с голяма вероятност се озоваха именно в кабината на самолета Folland Gnat и имаха възможност да изпробват напълно различно авиационно преживяване. Gnat беше бърз, много добре управляем, чувствително реагираше на указанията на пилота и му предоставяше отлична видимост. В сравнително стеснената пилотска кабина обаче условията, в които трябваше да се съобразява авиационният инструктор на задната седалка, не можеха да се определят като особено приятни. Детайли на модела: Мащаб: 1:48 Брой части: 96 Дължина: 182 мм Ширина: 140 мм Трудност: 3 Точки за летателни часове: 2 Препоръчва се за деца над 8 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!