Детски играчки за момчета15089 продукта

Разбрах.

Разбрах.

Електрическа локомотива 371 003 на Чешките държавни железници. ¦ Дизайн в лак Найбрт ¦ Събирачи на ток с иновативно закрепване ¦ Преработен дизайн на областта на покрива и ребрата на вентилатора с ясен изглед ¦ Модел в фино детайлно изпълнение с много самостоятелно прикрепени плъзгащи се части ¦ Филигранен дизайн на шасито и лъчите на колелата ¦ С приложени чистачи на релсите и въздушни резервоари в затворена форма за прототипна витрина ¦ Светлината на края на влака може да се превключва с помощта на DIP превключвател През 80-те години ЧДЖ и ДР решават да закупят двусистемни локомотиви с цел да опростят постоянно нарастващите транспортни и експлоатационни процеси в трансграничния транспорт по маршрута Берлин – Дрезден – Прага. Разширението на връзката Дечин – Прага до максимална скорост от 160 км/ч изисква модернизация на някои локомотиви. От 1994 г. шест чешки локомотиви Rh 372 са преработени за по-бързо международно пътуване и оттогава се движат под класовото обозначение 371 - "Турбобастард". Преработените машини са разположени в депото на ЧДЖ в Прага.

Резервна част за RC модел на самолет E-flite UMX Turbo Timber Evolution: капак на батерията

1:18 Alpine A522 E.OCON Синя Гран При на Австралия 2022

Характеристика: Шестигранна отвертка с 6 бр. сменяеми битове, които са безопасно съхранени в алуминиевата дръжка, ще ви е необходима при сервиз на RC автомобили в мащаб 1:10. Битовете могат да се използват в която и да е електрическа ръчна бормашина или отвертка. Размери на битовете - 6-странен 0,050", 1.5mm, 2mm, 2.5mm и накрайници 5.5mm и 7mm. Характеристики Алуминиева анодизирана дръжка Шестигранните накрайници имат размер 1” Лазерно гравирано обозначение на битовете Включва най-популярните стандартни и метрични размери Върховете са изработени от издръжлива, висококачествена термично обработена стомана Битовете са безопасно съхранени в дръжката

Резервна част за RC модел на автомобил Traxxas TRX-4 Chevrolet Blazer 1972 - вътрешни широки калници (за безскобни каросерии).

Характеристика: Метален модел на трактора Fendt 942 Vario в мащаб 1:32, ще зарадва всеки почитател на селскостопанската техника. Основните части като капак, шаси и др. са изработени от метал, а пластмасовите части са използвани за детайли. Елементи като надписи, регистрационен номер и табло са обработени с печат. Моделът съдържа голямо количество детайли и не липсват функционални части. Подходящ е за игра за деца, както и за колекционерски цели. Характеристики и функции Люлееща се предна ос Завиване с волан Демонтажни колела Гумени гуми с шарка Магнитни капачки на централните хъбове Отварящ се капак с макет на двигателя Преден държач за включената макетна тежест Заден повдигащ механизъм Възможност за теглене Изход за свързване на вала на ремаркето Отварящи се врати на шофьора и задно стъкло Сгъваеми стъпала Фенерчета и сгъваеми огледала Сгъваемо седалка на пътника Детайлна печат - светлини, рег. номер и др. Възможност за теглене на ремаркета Wiking Преработена кабина на шофьора Сменяеми колела Отварящи се врати и прозорец Люлееща се предна ос Отварящ се капак Информация за модела Новият модел - Fendt 942 Vario се появява в своята серийно актуализирана версия. Fendt 942 Vario е един от топ моделите на серия 900 Vario. Новата серия с пет модела между 296 и 415 конски сили, е разработена от нулата и изглежда по-скоро като иновирания Fendt 1000. Новият 900 е по-голям от предшественика си, но по-компактен от големия си брат. На малко под 11 800 килограма, този модел е увеличил теглото си с около 900 килограма, а междуосие е нараснало с 10 сантиметра. Под капака на Fendt 942 Vario е разположен деветлитров двигател MAN, специално проектиран за Fendt. Fendt 900 Vario спечели „Машина на годината 2020“ в две категории. Брандът Fendt получи за новия Fendt 900 Vario наградата „Audience Choice Award“, както и титлата „Машина на годината“ в категорията на големите трактори. В същата година Fendt 942 Vario спечели при журито в конкурса „Tractor of the Year Awards“ с цифровата си свързаност, която позволява управление на автопарка и оптимизация на машините. Към това се добави синергията на новоразработения двигател MAN и концепцията за ниска скорост на Fendt iD, която предоставя „висока производителност при ниски скорости“.