Мотоциклети3 продукта

Модел на мотоциклет за сглобяване. Мащаб: 1:9; размер: 241 мм. Трудност: 5. Информация за оригинала: Yamaha XT беше образец на съвършенство за цялата мотоциклетна индустрия през 80-те години. Този японски мотоциклет, известен със своя теренен и „ендуро“ вид, се произвеждаше в няколко версии, различаващи се по различни решения на шасито и двигателите. Една от най-известните от цялата серия беше версията XT 600 Teneré, задвижвана от най-мощния едноцилиндров двигател. На нейната надеждна конструкция, която постигна значителни търговски успехи, беше базирана и специална версия с името „660“, предназначена за участие в теренни и издръжливостни състезания като Париж-Дакар и Рали Фараоните. Тя получи още по-голям двигател с обем 634 см3, подобрено окачване “Ohlins”, специални маслени и въздушни филтри, подходящи за екстремни климатични условия, и по-голям резервоар за гориво, който подчертаваше привлекателния мускулест вид на този специален модел. ЦВЕТЕН НАРЪЧНИК – ГУМЕНИ И ХРОМИРАНИ ЧАСТИ – ВИНТОВЕ, ПРУЖИНИ И ГУМЕНА ТРЪБА Цветова схема (Препоръчителни цветове Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Детайли на модела: Мащаб: 1:9 Дължина: 241 мм Трудност: 5 Препоръчва се за деца над 14 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на мотор с възможност за сглобяване. Размер: 1:9; 20 см. Информация за оригинала: Веспа е икона на дизайна и стила с марка "произведено в Италия" на капака и днес вече е истински жив мит на две колела. Първата Веспа се роди малко след Втората световна война през 1946 година и още тогава имаше онези типични прости и елегантни линии и се отличаваше с практичност, функционалност и надеждност, които на раменете си носеше днешният толкова известен стоманен рамка. Ефективната комбинация от дизайн и функционалност беше основното предимство на Веспа, която бързо постигна изключителен търговски успех по целия свят. През следващите години Веспа успя да запази своята уникалност и както в стилово, така и в функционално отношение се подобряваше още повече. Една от най-известните версии е моделът Веспа Примавера 125, който за първи път се представи на света през 1968 година. Той, благодарение на подобрения двигател с по-висока мощност и лесна управляемост, остана на пазара през цялото десетилетие на 70-те години и до днес е сред най-популярните Веспи сред колекционерите и почитателите на известния италиански производител на мотоциклети. Информация за модела: ХРОМИРАНИ ЧАСТИ - ЦВЕТНА ИНСТРУКЦИЯ Цветова схема (Препоръчителни цветове Italeri): - 4768AP, 4678AP, 4696AP, 4605AP, 4679AP Детайли на модела: Мащаб: 1:9 Дължина: 200мм Трудност: 3 Препоръчва се за деца над 14 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!

Модел на мотоциклет за сглобяване. Мащаб: 1:9; размер: 238 мм. Трудност: 5. Информация за оригинала: Cagiva Elephant, мотоциклет от категория ендуро, се появява на пазара в началото на 80-те години на 20-ти век. След сливането на марките Cagiva и Ducati, моделната гама продължава да се разширява. От 1985 г. Cagiva започва да използва все по-мощни двуцилиндрови двигатели и се ангажира и в областта на моторспорта. Cagiva Elefant 850, която участва в известното рали Париж – Дакар през 1987 г., се характеризира с голямо облекло, което практически напълно покриваше тръбната рамка. Въздушно охлажданият двуцилиндров двигател осигуряваше максимална мощност от 80 конски сили. Максималната скорост на състезателния специален автомобил беше 185 км/ч. СТРАХОТНИ ДЕКАЛИ - ГУМЕНИ ГУМИ - ВИНТОВЕ, ПРЕЖИ, МЕТАЛНИ ТРЪБИЧКИ – ЦВЕТНА ИНСТРУКЦИЯ Цветова схема (Препоръчителни цветове Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Детайли на модела: Мащаб: 1:9 Дължина: 238 мм Трудност: 5 Препоръчва се за деца над 14 години. Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!