{{ count }}
С покупката ще получите
Описание на продукта
Класически комплект самолет A04064 - Gloster Meteor F.8 (1:72)
Модел на самолет за сглобяване. Размер: 1:72; 18,8 см. Опаковката съдържа: 111 части за сглобяване.c Информация за оригинала и модела:
Gloster Meteor беше първият самолет с реактивен двигател, който се появи на небето над Европа в края на Втората световна война. След войната обаче той трябваше бързо да се развива, за да поддържа темпото с останалия свят, тъй като реактивното задвижване скоро стана стандарт за фронтовите изтребители. Това доведе до създаването на варианта F.8.
В края на Втората световна войни светът с учудване наблюдаваше как на небето над Европа се появяват първите самолети с реактивно задвижване, които бяха способни да достигат скорости с над 160 км/ч по-високи от най-съвременните изтребители с поршневи двигатели. Интересно е обаче, че развитието на реактивния двигател започна още през 30-те години на 20-ти век, когато инженери във Великобритания и Германия търсеха ново поколение авиационно задвижване. И наистина – първият полет на самолет с реактивен двигател се състоя само няколко дни преди избухването на Втората световна война, но конфликтът изискваше производството на хиляди самолети, задвижвани от съществуващата поршнева технология, което значително забави напредъка в областта на реактивното задвижване. Във Великобритания полезен реактивен двигател произведе гениалният инженер Франк Уитъл, и когато тази задвижваща единица беше инсталирана в самолета Gloster E28/39 Pioneer за неговия първи полет, планиран за 15 май 1941 г., този апарат стана първият британски самолет, който някога е летял с реактивен двигател – и след това можеше да започне състезанието за производството на първия реактивен изтребител за Кралските ВВС.
Компанията Gloster Aircraft Company подготвяше новия си двудвигателен реактивен изтребител за летателни изпитания при най-строги мерки за безопасност. По време на изпитателните полети, освен това, целият ненужен персонал беше изгонен от летището и местната полиция затвори околните пътища, за да не могат любопитните да разберат за тази строго охранявана авиационна тайна. Ако някой е видял този странен нов самолет във въздуха, той несъмнено се е чудил къде са перките и защо издава толкова странен звук. През лятото на 1944 г. обаче тайната беше окончателно разкрита, когато 616-та ескадрила от базата на RAF Manston официално подготвяше своя Gloster Meteor F.1 за война. Кралските ВВС така имаха своя първи реактивен изтребител, с който започна нова ера в британската авиация.
Първият британски реактивен изтребител все още имаше сравнително примитивна конструкция и причината, поради която получи два двигателя, беше фактът, че тези ранни реактивни самолети не бяха много мощни и реагираха сравнително бавно на изискванията на пилота, така че използването на два двигателя изглеждаше практично. Видимостта от кабината обаче беше отлична, тъй като пилотите не бяха затулени от никаква перка, и след като самолетът се разлетя, той разполагаше с достатъчно мощност. Meteor преминаваше през почти непрекъснато развитие. Всички предишни модели на Meteor произлизаха от първия самолет, но с появата на варианта F.8 през 1950 г. Meteor достигна доистински изключителен ранно реактивен самолет, който служеше не само в RAF, но и в няколко други авиационни формирования по целия свят. F.8 беше малко по-дълъг от предшествениците си, имаше подобрени двигатели, по-голям капацитет за гориво и катапултно седалка. За да се решат някои проблеми с нестабилността, които се появиха по време на развитието, новият самолет получи и преработен опашен елемент, по който този по-късен модел на Meteor може да бъде разпознат от пръв поглед.
След пет години от въвеждането на Meteor F.8 в активна служба в британските ескадрили, този самолет съставляваше гръбнака на изтребителните отбранителни сили на RAF – той беше по същество реактивният еквивалент на Spitfire-ите, които кръжаха в британското небе по време на битката за Британия само десет години по-рано.
Препоръчителни цветове (Humbrol):
-
Детайли на модела:
Мащаб: 1:72
Брой части: 111
Дължина: 188 мм
Ширина: 158 мм
Височина: 55 мм
Сложност: 2
Точки Flying Hours: 2
Препоръчва се за деца над 8 години.
Предупреждение: Опасност от задушаване! Продуктът съдържа малки части. НЕПОДХОДЯЩО ЗА ДЕЦА ПОД 3 ГОДИНИ!
Абонирайте се за бюлетина 
