Аксиален регулатор AE-5L с LED порт

Характеристика: Однопосочен регулатор Arrma Mega 2S с конектор за свързване на батерия IC3. Интегрирана защита срещу дълбоко разреждане на LiPo акумулатора. Лесно настройване с помощта на съкращаващ конектор. Ефективен радиатор за отвеждане на топлината от мощностните транзистори. Превключвател с гумено уплътнение. Предназначен за модели 1:10.

Еднопосочен регулатор Arrma Регулатор Mega 12T с водо-устойчив превключвател, пасивно охлаждане и защита от пренапрежение. Захранване 2S LiPo или 7 чл. NiMh. Лесно настройване на типа акумулатор и реверс с помощта на джъмпер (късо съединение).

Характеристика: Еднопосочен водоустойчив програмируем регулатор Tazer 60A за автомобили в мащаб 1:10. Възможност за настройка на изключващото напрежение LiPo, както и избор от 3 режима на шофиране. Захранване с 2 до 3 клетки LiPo или 5 до 9 клетки NiMH. Настройката на регулатора се извършва с помощта на два къси съединителя, разбира се, включва калибриране на регулатора и термична защита. Малки размери, лесна употреба. Регулаторът е предназначен за еднопосочни мотори 540 или 550. При захранване с 2 клетки LiPo можете да използвате регулатора за мотори с 12 или повече навивки. При захранване с 3 клетки LiPo можете да използвате регулатора за мотори с 35 или повече навивки. Сигнализация на състоянието на регулатора с помощта на LED диод, регулаторът е оборудван с превключвател. Режими на шофиране Спорт : функции напред, спирачки и заден ход. Състезание : функция напред, спирачки. Заден ход не е наличен. Кравлер : функция напред и назад. В неутрално положение моторът е спиран. Режими на захранване на регулатора LiPo : При достигане на напрежение на LiPo клетките 3.3 V/клетка регулаторът ще намали максималната мощност на мотора до 40 %. При достигане на напрежение 3.1 V/клетка моторът е напълно изключен. NiMH : При достигане на напрежение 5.0 V регулаторът ще намали максималната мощност на мотора до 40 %. При достигане на напрежение 4.5 V моторът е напълно изключен. Съдържание на опаковката: Опаковката съдържа еднопосочен регулатор 60 A и ръководство за употреба.

Характеристика: Сега и собствениците на кравлери или експедиционни автомобили могат да се възползват от предимствата на технологията Spektrum Smart! Комбинираният еднопосочен регулатор и приемник Firma 40A е предназначен за RC модели на автомобили 1:10 с еднопосочен мотор. Актуализирайте своите модели, оборудвани с четков мотор, с технологията Spektrum Smart и получете важни телеметрични данни, като напрежение на захранващата батерия, консумация на ток, оставаща капацитет на батерията и друга информация, която ще помогне за картографиране на характеристиките на шофирането и контролиране на състоянието на батерията, увеличавайки по този начин времето на работа. Регулаторът Firma 40A е водоустойчив и прахоустойчив, благодарение на което можете да се отправите на експедиция дори при влошени условия. Регулаторът има мощен 3 A BEC за светлини, лебедка и серво управление. Той е напълно програмируем с помощта на опционален програмист (артикул № DYNS3005), така че можете да персонализирате регулатора според нуждите на вашия модел и стил на шофиране. Поддръжка на технологията Spektrum Smart Регулаторът Firma 40A Brushed е готов да предава ценни телеметрични данни с помощта на най-новата технология Spektrum SMART. Интелигентната технология осигурява, че всяка електроника на вашия RC модел на автомобила ще работи заедно за постигане на максимална ефективност и производителност на задвижващата единица. Ще имате преглед на състоянието на батерията SMART и консумацията на ток, което ще увеличи вашата увереност в задвижващата система и всичко това без необходимост от допълнителни сензори. Телеметрични данни, извлечени от Smart акумулатора: Напрежение на клетките Брой цикли Температура Оставаща капацитет (в %) Данни, предоставяни от регулатора Захранващо напрежение Изтеглян ток на мотора Температура на регулатора Интегриран приемник Spektrum с модулация DSMR/DSM2 Приемникът, интегриран в регулатора Firma 40A, е 4-канален Spektrum с модулация DSMR/DSM2. Благодарение на вграденото BEC 3 A/6 V осигурява достатъчно енергия за серво управление, лебедка, светлини и друго оборудване. Сдвижването е лесно благодарение на лесно достъпния бутон. Водоустойчива конструкция Регулаторът има електроника, защитена от влага и замърсявания, и можете да шофирате почти в всякакъв терен при влошени метеорологични условия. Това важи и за интегрирания 4-канален приемник, който е защитен от прах, пясък, сняг и влага. Широки възможности за настройка На регулатора е възможно да се настроят параметрите, посочени в таблицата по-долу. За това е необходима карта DYNS3005, която съдържа всичко необходимо за програмиране на регулатора. Той има лесно четим LED дисплей и полезна програмна легенда, която ще ви помогне с програмирането на отделните стойности в менюто. След настройка просто изключете регулатора и стойностите ще бъдат запазени. Съдържание на опаковката: Опаковката съдържа еднопосочен регулатор с приемник Spektrum Firma 40 A, ръководство за употреба на английски и словашки.

Характеристика: Еднопосочен регулатор XL-5 Low Voltage Detection (LVD) за автомобили Traxxas в мащаб 1:10 като например Bandit, Monster Jam, Stampede, Slash и др. Захранване 4 до 8 клетки или 2 клетки LiPol. Регулаторът заменя оригиналната серия XL-5 (т.е. без LVD), която не поддържаше LiPol батерии). Голямо предимство на регулаторите Traxxas е тяхното лесно програмиране, което е напълно идентично за всички регулатори Traxxas. При регулаторите е възможно да се извърши калибрация, да се настрои режим на шофиране и при най-новите версии да се зададе тип батерии на NiMH или LiPol. Процесът на програмиране е показан с двуцветен LED диод и звукова сигнализация (ако е свързан мотор). Калибрация на регулатора Това е настройка на позицията на неутрал и крайна позиция на газта. Калибрацията трябва да се извърши при смяна на предавателя или при съмнение за некоректно поведение на регулатора. Режим на шофиране Спортен режим: пълна мощност напред и назад, спирачка Състезателен режим: пълна мощност напред и спирачка, задна предавка не е налична за спазване на правилата на някои състезания. Тренировъчен режим: 50% мощност на регулатора напред, 50% мощност назад, 100% спирачка. Този режим е подходящ за първо запознаване с шофьорските характеристики на модела или за деца. Моделът достига около една трета от максималната си скорост. Тип батерии (достъпни само с регулатори с LVD) NiMH батерия: мощността на регулатора е ограничена само от мощността, която батерията може да предостави. В този режим не се препоръчва използването на LiPol батерии, тъй като прекомерното разреждане може да доведе до тяхното унищожаване. LiPol батерии: LiPol батериите са съвременен източник на електрическа енергия, който се отличава с голяма специфична капацитет спрямо теглото. При LiPol батерии е необходимо да се осигури, че напрежението не пада под 3.0V на клетка. Регулаторът при спад на напрежението до около 3.3V/клетка намалява мощността на регулатора до 50%. При спад до 3.0 V/клетка настъпва пълно изключване на мотора. Съдържание на опаковката: Опаковката съдържа регулатор Traxxas XL-5 LVD с конектори, монтажни аксесоари, комплект стикери и ръководство за употреба.

Характеристика: Двоен еднопосочен регулатор Traxxas за автомобили в мащаб 1:10 E-Revo, E-Maxx и др. Захранване 6 до 14 клетки NiMH или 4 клетки LiPol. Модерната конструкция е до голяма степен устойчива на проникване на вода. Голямо предимство на регулаторите Traxxas е тяхното лесно програмиране, което е напълно идентично за всички регулатори Traxxas. При регулаторите е възможно да се извърши калибрация, да се настрои режим на шофиране и при най-новите версии да се зададе тип батерии на NiMH или LiPol. Процесът на програмиране е показан с двуцветен LED индикатор и звукова сигнализация (ако е свързан мотор). Калибрация на регулатора Става въпрос за настройка на позицията на неутрал и крайна позиция на газта. Калибрацията трябва да се извърши при смяна на предавателя или при съмнение за некоректно поведение на регулатора. Режим на шофиране Спортен режим: пълна мощност напред и назад, спирачка Състезателен режим: пълна мощност напред и спирачка, задна предавка не е налична, за да се спазят правилата на някои състезания. Тренировъчен режим: 50% мощност на регулатора напред, 50% мощност назад, 100% спирачка. Този режим е подходящ за първо запознаване с шофьорските характеристики на модела или за деца. Моделът достига около една трета от максималната си скорост. Тип батерии (достъпно само с регулатори с LVD) NiMH батерия: мощността на регулатора е ограничена само от мощността, която батерията може да предостави. В този режим не се препоръчва използването на LiPol батерии, тъй като прекомерното разреждане може да доведе до тяхното унищожаване. LiPol батерии: LiPol батериите са съвременен източник на електрическа енергия, който се отличава с голяма специфична капацитет спрямо теглото. При LiPol батериите е необходимо да се осигури, че напрежението не пада под 3.0V на клетка. Регулаторът при спад на напрежението до около 3.3V/клетка намалява мощността на регулатора до 50%. При спад до 3.0 V/клетка се извършва пълно изключване на мотора. Съдържание на опаковката: Опаковката съдържа двоен еднопосочен регулатор с припоени Traxxas конектори от страна на батериите, от страна на моторите регулаторът е оборудван с накрайници. Опаковката допълнително съдържа 6 броя керамични кондензатори за подаване на смущения, монтажни винтове M3x20mm, комплект стикери и инструкция за употреба.

Характеристика: Однопосочен регулатор Traxxas XL 2.5 LVD за всички RC автомобили Traxxas в мащаб 1:16 нов с поддръжка на LiPol батерии. Захранване с 4 до 8 клетки NiMH или 2 клетки LiPol. Регулаторът заменя оригиналния артикул TRA3024. Голямото предимство на регулаторите Traxxas е тяхното лесно програмиране, което е напълно идентично за всички регулатори Traxxas. При регулаторите е възможно да се извърши калибрация, да се настрои режим на шофиране и при най-новите версии да се зададе тип батерии на NiMH или LiPol. Процесът на програмиране се показва с двуцветен LED индикатор и звукова сигнализация (ако е свързан мотор). Калибрация на регулатора Това е настройка на позицията на неутрал и крайна позиция на газта. Калибрацията трябва да се извърши при смяна на предавателя или при съмнение за некоректно поведение на регулатора. Режим на шофиране Спортен режим: пълна мощност напред и назад, спирачка Състезателен режим: пълна мощност напред и спирачка, заден ход не е наличен, за да се спазят правилата на някои състезания. Тренировъчен режим: 50% мощност на регулатора напред, 50% мощност назад, 100% спирачка. Този режим е подходящ за първо запознаване с шофьорските характеристики на модела или за деца. Моделът достига около една трета от максималната си скорост. Тип батерии (достъпни само с регулатори с LVD) NiMH батерия: мощността на регулатора е ограничена само от мощността, която батерията може да предостави. В този режим не се препоръчва използването на LiPol батерии, тъй като прекомерното разреждане може да доведе до тяхното унищожаване. LiPol батерии: LiPol батериите са съвременен източник на електрическа енергия, който се отличава с голяма специфична капацитет в отношение на теглото. При LiPol батерии е необходимо да се осигури, че напрежението не пада под 3.0V на клетка. Регулаторът при спад на напрежението до около 3.3V/клетка намалява мощността на регулатора до 50%. При спад до 3.0 V/клетка настъпва пълно изключване на мотора.

Характеристика: Еднопосочен електронен регулатор XL-5 HV. Регулаторът е предназначен за захранване с 2- или 3-елементен LiPo акумулатор. Регулаторът може да се захранва и с 6-7-елементни NiMH акумулатори. Лесен избор на режими на шофиране и допълнителни настройки с помощта на бутона EZ-SET. Индикация на състоянието на регулатора с LED диод. LVD защита срещу дълбоко разреждане на LiPo акумулатора. Топлинна защита. Конектор Traxxas. Водоустойчива* конструкция. * Информация за спецификацията на водоустойчивостта можете да намерите в ръководството за употреба. Съвети и трикове за работа в мокри условия можете да намерите в блога. Регулаторът Traxxas XL-5 HV поддържа 5 режима на шофиране: Спорт : Шофиране напред, спирачка и задна предавка Състезание : Шофиране напред и спирачка. Задна предавка не е налична Обучение : Шофиране напред, ограничено до 50% мощност, спирачка 100% и задна предавка, ограничена до 50%. този режим е подходящ за деца Трейл : Шофиране напред, спирачка, задна предавка. Управлението в близост до неутралната позиция е много фино Краул : Шофиране напред, спирачка в неутрална позиция и права задна предавка.