Тунинг частиРезервни части за продукта: Traxxas Stampede 1:10 BL-2s RTR розов143 продукта

Обратно
Филтрирани 143 продукта

Traxxas серво 2270 MG водоустойчиво 16.9kg.cm 0.175s/60° 25T

Характеристики:Цифрово серво стандартен размер за RC модели на автомобили 1:10, Traxxas 2270, водоустойчиво, пластмасово тяло, има момент 16,9 кг.cm @ 6V и скорост 0,175 с/60° @ 6V. Метални зъбни колела, размери: 41x20x45mm, тегло 68g. Хиляда пъти 25T Сервото е подходящо за ъпгрейд на RC модели на автомобили Traxxas в мащаб 1:10 с едно серво за управление. Благодарение на високия въртящ момент и металните зъбни колела, сервото предлага значително по-висока производителност в сравнение с класическото серво 2075 и може да се използва в същите приложения.* Това ново по-силно серво ще увеличи производителността и издръжливостта на управлението за модели като TRX-4, Slash и други. *Поради по-голямия мотор, сервото е с 4 мм по-високо и за инсталиране в модела XO-1 е необходима дистанционна подложка. Сервото не е съвместимо с модела Traxxas Jato 3.3. Характеристики Достъпно серво Метални зъбни колела Пластмасово тяло Постоянен ток мотор Подходящо за RC автомобили 1:10 Спецификации Скорост: 0,175 с/60° @ 6 V Момент: 16,9 кг.cm @ 6 V Размери: 41 x 20 x 44,5 mm Тегло: 68 g Хиляда пъти 25T Конектор: Универсален Futaba *Информация за спецификацията на водоустойчивостта можете да намерите в ръководството за употреба. Съвети и трикове за работа в мокри условия можете да намерите в блога.Съдържание на опаковката:Опаковката съдържа серво Traxxas 2270.Препоръчваме да закупите:Лост за серво За сервата е налична широка гама от лостове, независимо дали са пластмасови, алуминиеви, едностранни, двустранни и т.н. Пълен преглед на лостовете за сервота с хиляда пъти 25T (зъби). Удължаващ кабел При необходимост можете да удължите дължината на захранващия кабел с помощта на удължител за серво кабел Futaba. Други кабели вижте в аксесоарите. Външен източник BEC Препоръчваме мощните сервота да се захранват чрез външен източник BEC. Източникът също е необходим за инсталиране, ако в модела заменяте оригиналното серво с по-мощно и текущият регулатор няма достатъчно проектиран интегриран BEC. Преглед на външните източници BEC Обяснения Преглед на конекторите на сервата За свързване на сервото към приемника стандартно се използва универсален серво конектор, който може да бъде тип JR или Futaba. Конектор JR може без проблем да се свърже с противоположния Futaba. За свързване на конектора Futaba с противоположния JR, просто отрежете водещата плочка от страничната страна. Преглед на хиляда пъти и лостове на сервата В таблицата е представен преглед на хиляда пъти, които отделните производители обикновено използват. (Броят на зъбите и размерът на хиляда пъти могат изключително да се различават.)

Traxxas мотор безчетков Velineon 550 4P, рег. VXL-3S V2

Характеристика: Трендът в безчетковите двигатели е ясно насочен към безсензорни многополюсни мотори. Четириполюсните мотори имат два пъти по-висок момент, по-фин ход и по-висока ефективност в сравнение с двуполюсните мотори. Traxxas следва този тренд и новите модели включват четириполюсни безчеткови мотори с нови регулатори, които са оптимизирани именно за работа с 4-полюсни мотори. Четириполюсният мотор Velineon 550 има ротор, изработен от стоманени ламели, в които са залепени неодимови високо температурни магнити. За максимална здравина роторът е обвит с кевларова тъкан, залята в специална смола. Използвани са качествени високоскоростни лагери. Прекъснатото навиване на статора осигурява фин ход и висока ефективност. Статорът е изработен от тънки стоманени ламели, легирани с силиций. Разбира се, че роторът е перфектно динамично балансиран. Новият регулатор VXL-3S V2 е оптимизиран за четириполюсните мотори Velineon 550. Водоустойчивата конструкция, термичната защита, превключващият източник BEC и единното програмиране с един бутон са същите като при другите регулатори Traxxas. В сравнение с предишната версия на регулатора, този регулатор е оборудван с превключващ източник BEC за захранване на сервата и приемника, което означава по-малко нагряване на регулатора. Използването на модерни MOS-FET транзистори е довело до по-малко нагряване и висока надеждност на регулатора. Калибриране на регулатора Става въпрос за настройка на позицията на неутрал и крайна позиция на газта. Калибрирането трябва да се извърши при смяна на предавателя или при съмнение за некоректно поведение на регулатора. Режим на шофиране Спортен режим : пълна мощност напред и назад, спирачка Състезателен режим : пълна мощност напред и спирачка, задна предавка не е налична, за да се спазят правилата на някои състезания. Тренировъчен режим : 50% мощност на регулатора напред, 50% мощност назад, 100% спирачка. Този режим е подходящ за първо запознаване с шофьорските характеристики на модела или за деца. Моделът достига около една трета от максималната си скорост. Типове батерии NiMH батерия : мощността на регулатора е ограничена само от мощността, която батерията може да предостави. В този режим не се препоръчват LiPo батерии, тъй като прекомерното разреждане може да доведе до тяхното унищожаване. LiPo батерии : LiPo батериите са съвременен източник на електрическа енергия, който се отличава с голяма специфична капацитетност спрямо теглото. При LiPo батериите е необходимо да се осигури, че напрежението не пада под 3.0V на клетка. Регулаторът при спад на напрежението до около 3.3V/клетка намалява мощността на регулатора до 50%. При спад до 3.0 V/клетка моторът се изключва напълно. Характеристики: Регулаторът се доставя с припоени конектори Traxxas и щифтове 3.5 mm Възможност за настройка на типа батерии: LiPo или NiMH Захранване 4 - 9 клетки NiMH или 2 - 3 клетки LiPo Превключващ източник BEC 6.0V / 2.5 A Режими на регулатора: Начинаещ - намаляване на мощността до 50%, Спорт - пълна мощност 100% с задна предавка и Състезателен - пълна мощност без задна предавка (някои състезания изискват тази опция) Защита от пренапрежение Двустепенна термична защита - при достигане на първия етап мощността се ограничава, при достигане на втория етап моторът се изключва. Двустепенна защита от дълбоко разреждане на LiPo акумулатора - при достигане на 3.3 V/клетка първо се ограничава мощността до 50%, при достигане на 3.0 V/клетка моторът се изключва. Защита от късо съединение в навиването на мотора или неговото блокиране Устойчивост на вода - електрониката на регулатора е залята в специална смола Голям ребрист черен радиатор.

Струва си да играете и пазарувате с нас

Имаме над 200 000 продукта на склад за вас.
Имаме над 200 000 продукта на склад за вас.
Система за лоялност, която ви възнаграждава при всяка покупка.
Система за лоялност, която ви възнаграждава при всяка покупка.